Во время проверки я увидел большую искру и сработало реле. Это было вспышка или поломка - и как определить разницу?
Отличие пробоя (внешнего поверхностного разряда) от пробоя (внутреннего прокола) имеет решающее значение, поскольку корректирующие действия совершенно разные.
Определения (МЭК 60060-1):
• Перекрытие: разряд по ПОВЕРХНОСТИ изолятора (внешняя изоляция - может быть неповрежденной).
• Поломка/прокол: разряд ЧЕРЕЗ твердую или жидкую изоляцию (внутреннее - необратимое повреждение).
|
Наблюдение |
Flashover (внешний) |
Разбивка (внутренняя) |
|
Видимый путь разгрузки |
Вдоль поверхности втулки или воздушного зазора |
Сквозь изоляцию - может быть не видно |
|
Звук |
Громкий, резкий «треск» (ионизация воздуха) |
Более глухой «стук» (через масло/бумагу) |
|
Расположение дуги |
Виден между терминалом под напряжением и землей |
Внутренний; путь на поверхности не виден |
|
После-тестовое IR |
Нормальный (изоляция неповрежденная) |
Значительно падает (скомпрометировано) |
|
После-тестирования Tanδ |
Нормальный или слегка повышенный |
Значительно увеличился |
|
После-тестовый DGA |
Без изменений |
C₂H₂, H₂ при проколе дуги через масло |
Дерево решений:
1. Был ли виден путь разряда на поверхности?
→ ДА=перекрытие → очистите, высушите, повторите-проверку.
→ НЕТ=может быть внутренним. Измерьте IR → если пробой низкого уровня =.
2. Был ли разряд повторяющимся при одном и том же напряжении?
→ ДА=внутренний дефект (повторяется).
→ НЕТ=случайного пробоя на поверхности (загрязнения).
Основное практическое правило:
• Flashover – это сбой испытательной установки, а не сбой оборудования.
• Внутренняя поломка, отказ искробезопасного оборудования - отремонтировать или заменить.
• Всегда документируйте: напряжение при разряде, погодные условия, загрязнение поверхности.