Из-за сложности электрохимической реакции аккумулятора, различных материалов, конструкций, производственных процессов и условий эксплуатации характеристики аккумуляторов разных производителей существенно различаются. Даже аккумуляторы одного производителя в определенной степени дискретны. До сих пор в мире не существует простого и эффективного метода, позволяющего быстро и точно определить работоспособность аккумулятора. Проверка работоспособности аккумуляторов и прогнозирование отказов по-прежнему остаются очень сложной проблемой в электрохимических измерениях.
Состояние стационарных кислотных и взрывозащищенных свинцово-кислотных аккумуляторов, получивших широкое применение в электроэнергетике, связи, финансах, транспорте и других отраслях, можно узнать, измерив напряжение на клеммах и проверив плотность электролита, жидкости. уровень и температура. Однако из-за герметичной конструкции свинцово-кислотных аккумуляторов с клапанным регулированием (VRLA) нам сложно узнать, находятся ли они в исправном состоянии. Поэтому средства испытаний и обслуживания кислото- и взрывозащищенных аккумуляторов уже неприменимы к аккумуляторам VRLA, что является недостатком и сложностью текущего управления работой аккумуляторов.
В настоящее время обычно используемым методом испытаний является измерение напряжения на клеммах аккумулятора в обычное время и ежегодное проведение проверки разрядной емкости. Мы думаем, что
Напряжение на клеммах аккумулятора при плавающем заряде не соответствует емкости.
Известно, что батарея с низкой производительностью может быть измерена на определенное напряжение при плавающем заряде. Таким образом, напряжение на клеммах при плавающем заряде не может действительно отражать характеристики батареи.
Тест на разрядку полной емкости по-прежнему остается наиболее точным и эффективным методом проверки фактической емкости группы батарей.
Известно, что емкость группы батарей равна емкости батареи с наихудшей производительностью в группе. Поэтому проверку группы батарей можно заменить на проверку батареи с задержкой. Емкость группы батарей можно проверить, обнаружив батарею с задержкой и измерив ее емкость.
Разряжайте группу батарей заданным постоянным током и контролируйте напряжение каждой батареи. Когда напряжение любой из батарей падает до напряжения отключения, высвободившаяся емкость равна фактической емкости группы батарей. Этот метод позволяет получить истинные и точные результаты.
Между тем известно, что аккумулятор имеет следующую кривую разряда:
Из кривой разряда аккумулятора видно, что
Одна и та же кривая разряда отражает одинаковую производительность батареи. Характеристическая кривая батареи одной и той же спецификации одинакова для одного и того же производителя, одной и той же формулы и одного и того же производственного процесса (дискретность в производстве временно не учитывается).
Кривые разряда элементов одной группы соответствуют разным скоростям разряда из-за их разной емкости. Когда группа батарей разряжается, каждая ячейка имеет разную емкость, но одинаковый ток разряда, поэтому каждая ячейка разряжается с разной скоростью. Очевидно, что во время разряда прослеживаются кривые разряда с разными скоростями разряда.